Sector Huerto

Fotos de Faro de Budiño. Sector Huerto

Huerto

Croquis de Faro de Budiño. Sector Huerto

Sector El Huerto (de esq. a dta.)
Vía Nome Grao
Croquis de Faro de Budiño. Sector Huerto 0 Directísima del Cordel ou El Andamio 1º longo 6b+ ¿Artifo excepto o 1º longo? 4 longos que empatan coa Terrazón para saír por arriba. 1º longo reequipado o 1 de maio de 2017.
1 Variante de entrada 1 ó Coño del Moroño IV/IV+ Aberta por Jose Juan.
2 Variante de entrada 2 ó Coño del Moroño IV+ Aberta por Jose Juan.
3 Sube si podes. L1 6a+  Reequipada en abril de 2017.
4 Sube si podes. L2 7b ou 6a+
5 Sube si podes. L3 V+
6 Coño del Moroño. L1 6a+ Autoprotección. Aberta por Oso. Entrada por fenda ancha, algo descomposta ata situarse sobre estremo dereito do penedo, logo seguir por laxe fina de aparente fraxilidade e de perigosa protección (expo). Continúase por travesía expo na que hai un par de chapas, para pasar por nova reunión en placa e remontar por fina fenda ata montar reunión en resalte superior. Na actualidade empézase pola Esto es Increíble, xa que o percorrido orixinal é moi EXPO.
7 Coño del Moroño. L2 V+ Aberta por Oso.
8 Coño del Moroño. L3 V Aberta por Oso. 7 m. e descolgue para montar reunión en bloque empotrado máis arriba do tronco de carballo.
9 Coño del Moroño. L4 6b Aberta por Oso.
10 Coño del Moroño. Variante inferior L4 6c Autoprotección
11 Coño del Moroño. Variante de saída L4 6b Autoprotección
12 Treboada V+ Autoprotección. Aberta por Luis Arocas.
13 Esto es increíble. L1 6a+ Reunión oxidada á dereita da fenda (é posible utiliza-la nova reunión da Treboada)
14 Esto es increíble. L2 6a? Parabolts con distanciados entre 4 e 5 metros. Equipamento vello (pode que non en bo estado).
15 Esto es increíble. L3 V+ Parabolts con distanciados de alomenos 4 ou 5 metros. Equipamento vello (pode que non en bo estado).
16 Carajinol forte V+/6a equipado
17 continuación Carajinol Forte ¿IV? equipado cun só parabolt para empalmar con vías que pasan pola vira horizontal
18 Melucha. L1 6a+ 1º tramo común con Esto es Increíble, ata acada-la vira da Coño del Moroño, dende onde segue en travesía ascendente á dereita, por chapas oxidadas ata reunión tras atravesa-la fenda de Celtas 1.
19 Celtas 1. L1 6a+ Autoprotección. Impracticable pola vexetación do inicio (estou limpando…)
20 Celtas 1. L2 IV+
21 Celtas 1. L3 IV+
22 Pegaso. L1 6b Aberta por Oso. Un paso difícil de adherencia á metade.
B Pegaso. L2 6b Un paso duro para supera-lo resalte (“azerable”). Aberta por Oso
23 Melucha? L2 6b? Aberta por Oso?
24 Melucha? L3  6b? Aberta por Oso?
25 Melucha? L4 V+ Aberta por Oso?
26 Huerto. L1 6a+/6b
27 Huerto. L2 6a
28 Huerto. L3 IV+
A El Filo. L1 6a+ Aberta por Damián e André en marzo de 2016. A reunión, polo de agora, ten 2 parabolts, pero sen anelas! (dende a última chapa é posible pasarse á reunión de El Huerto para baixar)
El Filo. L2 6b? Proxecto…
29 Gran Carballón. L1 IV Autoprotección. Impracticable pola vexetación. Reunión en tronco de carballo. ¡45 m.!
30 Gran Carballón. Variante L2 de offwidth 6a
31 Gran Carballón. L2 IV Autoprotección. ¡35 m.!
32 Marea Negra. L1 V ¡Máis de 35 m.! Ó rapelar é necesario usar unha instalación de rápel a media altura, no lado esquerdo -mirando á parede- da vía.
33 Marea Negra. L2 – variante esquerda- 6a+ -variante esquerda-
34 Marea Negra. L2 6b Autoprotección por off-width da dereita
35 Talamala. L1 V 1º longo común con Marea Negra, agás últimos 2 parabolts. Aberta por Manolo de Lis en xuño de 2015.
36 Talamala. L2 6a Moi bo longo. Aberta por Manolo de Lis en xuño de 2015.
Talamala. L3 ¿? En maio de 2018 vemos unha liña de parabolts que saen buscando o filo á esquerda da reunión; aínda que está feito o primeiro furado, falta o parabolt correspondente: probablemente queiran reservarse face-lo primeiro encadeamento. Autores descoñecidos, ¿quizais Pajarolo?.
37 Nidos. L1 V+ Impracticable. Autoprotección. ¡45 m.!
38 Nidos. L2 6b 3 parabolts de entrada na cheminea e o resto en autoprotección (¿autoprotección no tramo final?)
39 La Cagaste Burt Lancaster. L1 6b+
40 La Cagaste Burt Lancaster. L2 6a+
41 La Cagaste Burt Lancaster. L3 6c+/7a O tramo máis difícil é posible facelo en AA0